公司納晴高速牂牁江特大橋主纜鋼絲、索股、密封繩吊索專家鑒定暨工藝評審會召開

       8月5日，公司納晴高速牂牁江特大橋主纜鋼絲、索股、密封繩吊索專家鑒定暨工藝評審會在遵義召開。來自同濟大學、上海市政工程設計研究院、貴州交通建設集團有限公司、貴州省交通規劃勘察設計研究院股份有限公司、中南大學、上海浦江纜索股份有限公司、貴州大學等單位的專家組成的評審組對公司納晴高速牂牁江特大橋主纜鋼絲、索股、密封繩吊索進行了鑒定和工藝評審。集團公司黨委書記、董事長王小剛，集團公司黨委副書記、副董事長、總經理馬顯紅參加鑒定評審會並分別致辭。

     專家組經過質詢和討論，認為公司納晴高速牂牁江特大橋主纜鋼絲、索股、密封繩吊索試製取得了三項科研成果。一是研發的《1960MPa鋅鋁稀土合金鍍層主纜鋼絲產品及工藝》提出了一種可以提高高強鋼絲韌性的冷拔新工藝，研發了具有高耐久性的鋅鋁稀土合金鍍層技術和一套通過溫度和張力控製的高強鋼絲的強度、韌性和平整度穩定化技術，突破了懸索橋主纜用高強鋼絲的關鍵技術瓶頸，具有優越的耐腐蝕和抗疲勞性能，各項指標均高於現行國家和行業技術標準要求，達到了國際先進水平。二是《高強度鍍鋅鋁稀土合金主纜索股製作工藝》提出了索股在線長度精度控製工藝，實現了1/20000的索股長度精度控製，研發了放絲氣動張力控製和步進式索股牽引係統，解決了索股內鋼絲長度不均勻性問題，項目成果顯著提高了生產效率和產品質量，達到了國內領先水平，滿足了工程項目建設需求。三是《高強度鍍鋅鋁稀土合金密封鋼絲繩吊索》項目首次研發了1960級Z形鋼絲密封繩吊索和三維仿真密封繩結構設計技術，提出了密封繩錨固端防水構造，產品具有高強度、優越的耐腐蝕和抗疲勞性能，填補了該領域空白，項目成果達到了國際領先水平。

     最後，專家組一致認為，公司納晴高速牂牁江特大橋（T14、15合同段）主纜鋼絲、索股、密封繩吊索製造工藝流程合理，製作工藝可靠，試驗檢測設備齊全，質量保證體係完善，滿足納晴高速牂牁江特大橋（T14、15合同段）主纜鋼絲、索股、密封繩吊索的製造要求，同意通過評審。

    貴州省交通運輸廳、科學技術廳、交通建設工程質量監督執法支隊、遵義市科技與大數據、遵義高新技術產業開發區、貴州納晴高速公路有限公司、貴州省公路開發有限責任公司、中鐵大橋科學研究院有限公司、中谘公路工程監理谘詢有限公司、中交第二公司勘察設計研究院有限公司、貴州省公路工程集團有限公司、貴州橋梁建設集團有限責任公司、貴州順康檢測股份有限公司納雍至晴隆高速公司ZS3中心試驗室、德陽天元重工股份有限公司，貴繩集團公司黨委委員、股份公司總經理楊程，股份公司副總經理賀孝宇，技術中心、纜索工程公司、一分廠、質量管理部、銷售部等相關單位負責人參加鑒定評審會。